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Al seleccionar un motor, ¿cómo se elige la potencia y el par?

Vistas:0     Autor:Editor del sitio     Hora de publicación: 2024-06-04      Origen:Sitio

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¿Cómo seleccionar potencia y par al elegir un motor eléctrico?

La potencia del motor eléctrico debe seleccionarse de acuerdo con la potencia requerida por la maquinaria de producción y tratar de hacer que el motor funcione bajo la carga nominal.Se deben tener en cuenta los dos puntos siguientes al seleccionar:

① Si la potencia del motor se selecciona demasiado pequeña.Si la potencia del motor se selecciona demasiado pequeña, se producirá un fenómeno de 'carro pequeño tirado por caballos', lo que provocará una sobrecarga prolongada del motor.De modo que el aislamiento debido al calor y los daños.Incluso el motor se quemó.

② Si la potencia del motor se selecciona demasiado grande.Habrá un fenómeno de 'gran carro tirado por caballos'.Su potencia mecánica de salida no se puede utilizar por completo, el factor de potencia y la eficiencia no son altos, no solo el usuario y la red no son buenos.Y también provocar un desperdicio de electricidad.



Para seleccionar correctamente la potencia del motor se deben realizar los siguientes cálculos o comparaciones:

P=F*V/1000(P= potencia calculada KW, F= tensión requerida N, velocidad de línea M/S) Para el modo de trabajo continuo con carga constante, la potencia requerida del motor se puede calcular de acuerdo con la fórmula: P1(kw): P=P/n1n2 n1 es la eficiencia de la maquinaria de producción;n2 es la eficiencia del motor, es decir, la eficiencia de transmisión.La potencia P1 calculada mediante la fórmula anterior no es necesariamente la misma que la potencia del producto.Por lo tanto.La potencia nominal del motor seleccionado debe ser igual o ligeramente mayor que la potencia calculada.

Además.El método más común es elegir la potencia del motor por analogía.Se llama analogía.Se compara con la potencia de los motores eléctricos utilizados en maquinaria de producción similar.


Las prácticas específicas son las siguientes:

Conozca cuánta potencia de motor utiliza maquinaria de producción similar en esta unidad o en otras unidades cercanas, y luego elija un motor de potencia similar para realizar la prueba.El propósito de la prueba es verificar si el motor seleccionado coincide con la maquinaria de producción.


El método de verificación es:

Haga que el motor impulse la maquinaria de producción para que funcione, mida la corriente de trabajo del motor con una pinza amperimétrica y compare la corriente medida con la corriente nominal marcada en la placa de identificación del motor.Si la corriente de trabajo real de la máquina eléctrica no es muy diferente de la corriente nominal marcada en la placa de identificación.Indica que la potencia del motor seleccionado es la adecuada.Si la corriente de trabajo real del motor es aproximadamente un 70% menor que la corriente nominal marcada en la placa de identificación.Indica que la potencia del motor es demasiado grande y se debe reemplazar el motor con menor potencia.Si la corriente de funcionamiento medida del motor es más del 40% mayor que la corriente nominal marcada en la placa de identificación.Indica que la potencia del motor es demasiado pequeña y se debe reemplazar el motor con mayor potencia.

Es adecuado para la conductancia mutua entre la potencia nominal, la velocidad nominal y el par nominal del servomotor, pero el valor del par nominal real debe ser la medida real, debido al problema de eficiencia de conversión de energía, el valor básico es generalmente el mismo. y habrá una ligera reducción.


Siguiente pregunta:

¿Qué pasa si estoy usando un control de velocidad infinito?En términos de potencia de salida del motor y par, ¿cuáles son las características y diferencias entre la regulación de velocidad de frecuencia variable de CA y la regulación de velocidad de CC?


Respuesta:

Sobre la regulación de velocidad de frecuencia variable de CA y la regulación de velocidad de CC 1: El desarrollo del variador de frecuencia de motor de CC inversor y del variador de frecuencia de motor de CA nació en el siglo XIX, tiene una historia de más de 100 años y se ha convertido en el principal dispositivo impulsor de energía. maquinaria.Sin embargo, debido a razones técnicas, durante un largo período de tiempo, el sistema de accionamiento de velocidad no variable que representa aproximadamente el 80% de todo el sistema de accionamiento eléctrico se utiliza en el motor de CA (incluido el motor asíncrono y el motor síncrono), y en el La necesidad de controlar la velocidad del sistema de accionamiento es básicamente el uso de un motor de corriente continua.



Comparado con el motor CC, el motor CA tiene las siguientes ventajas:

(1) Estructura fuerte, trabajo confiable, fácil mantenimiento;

(2) no hay chispa de conmutación, se puede aplicar en presencia de gases inflamables y explosivos en ambientes hostiles;

(3) Es fácil fabricar motores de CA con gran capacidad, alta velocidad y alto voltaje.

Por lo tanto, durante mucho tiempo, la gente espera reemplazar el motor de CC con un motor de CA ajustable en muchas ocasiones, y se ha llevado a cabo una gran cantidad de trabajo de investigación y desarrollo en el control de velocidad del motor de CA.Sin embargo, hasta la década de 1970, la investigación y el desarrollo del sistema de control de velocidad de CA no habían podido obtener resultados realmente satisfactorios y, por lo tanto, limitaron la promoción y aplicación del sistema de control de velocidad de CA.Es precisamente por esta razón que se deben utilizar deflectores y válvulas para ajustar la velocidad y el flujo del viento en sistemas de accionamiento eléctrico que requieren control de velocidad, como ventiladores y bombas, que se utilizan ampliamente en la producción industrial.Este enfoque no sólo aumenta la complejidad del sistema, sino que también provoca un desperdicio de energía.





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