HOLRY 48V Alta calidad Bajo voltaje Sin escobillas Velocidad de CC Controlador ajustable Controlador de motor de CC sin escobillas

Introducción del controlador de motor CC sin escobillas BLDC48

El controlador de motor de CC sin escobillas de la serie BLDC48 es desarrollado de forma independiente por nuestra empresa.Está dirigido a productos de alta tecnología impulsados ​​por motores de CC sin escobillas de media potencia y baja tensión.El controlador de motor de CC sin escobillas adopta una solución rentable y de bajo costo.Equipos de control de automatización, como equipos de transmisión, equipos médicos, maquinaria de embalaje, maquinaria de alimentos, equipos de fitness, equipos de enseñanza, maquinaria de jardín y muchos otros campos.Los modelos son BLDC4805/BLDC4810/BLDC4830; los controladores son adecuados para el ajuste de velocidad de motores de CC trifásicos sin escobillas con una potencia de 24 V-100 W ~ 1000 W y pueden proporcionar regulación de velocidad de potenciómetro externo, regulación de velocidad de voltaje analógico externo, computadora superior (PLC, MCU ) y otras funciones.Al mismo tiempo, el conductor tiene las características de arranque de alto par, arranque rápido, frenado, cambio de avance y retroceso, la combinación de regulación de velocidad manual y automática y salida de señal de alarma anormal.

Ccaracterístico de controlador de motor de CC sin escobillas

· Se puede aplicar a la computadora host (PLC o microcomputadora de un solo chip, etc.) regulación de velocidad analógica

· Puede adoptar el modo de regulación de velocidad manual (se puede conectar manualmente con un potenciómetro externo) Lazo de velocidad PID, control de lazo de corriente

· Control de parada de arranque

· Control de avance y retroceso

· Habilitar (EN): señal de habilitación, activo bajo.

· Configuración de protección contra sobrecarga: P-SV puede configurar parámetros de protección del motor de diferente potencia

· Salida estable de par de alta velocidad y velocidad estable

· Configuración de polos magnéticos: 4 polos, 7 polos y 8 polos son opcionales, adecuados para motores de diferentes especificaciones

· Sobrecorriente, sobrevoltaje, subvoltaje, rotor bloqueado, señal Hall ilegal, protección de temperatura

·Salida de señal de velocidad

· Salida de señal de alarma anormal

· Bajo voltaje (≤20V), sobrecalentamiento (>95℃) protección automática

· Con función de freno,

· Función de comunicación, ajuste de velocidad del controlador, velocidad de visualización externa, etc. (se debe comprar por separado)

Requisitos medioambientales de controlador de motor de CC sin escobillas

· Método de enfriamiento: enfriamiento por viento

· Ocasiones de uso: Evitar polvo Aceite y objetos corrosivos

· Temperatura de funcionamiento: -10°～+50°

· Humedad ambiental:<80%HR sin condensación sin escarcha

· Vibración: El máximo no supera los 5,7M/S2

·Almacenamiento:-20°～+125°para evitar el polvo Es mejor utilizar el embalaje original

· Resistencia de aislamiento:>500MQ bajo temperatura y presión normales

Video del controlador de motor sin escobillas

Puede ver el dibujo del controlador de motor sin escobillas en la siguiente imagen, si está interesado, contáctenos.

Función descriptiva de controlador de motor de CC sin escobillas

(1) Modo de regulación de velocidad

A. El variador está conectado externamente a un potenciómetro para regular la velocidad.

B. Regulación de velocidad de voltaje analógico: puede conectar los dos terminales fijos del potenciómetro externo a GND y 5V del controlador respectivamente, y conectar el terminal de ajuste al terminal SV para ajustar la velocidad con un potenciómetro externo (10K ~ 100K)

(2) Control de avance/retroceso del motor (F/R)

Controlar el encendido y apagado de F/R y GND puede controlar la dirección de funcionamiento.Cuando F/R yGND no están conectados, el motor funciona en el sentido de las agujas del reloj; de lo contrario, el motor funciona en el sentido contrario a las agujas del reloj.

(3)Habilitar (ES)

El encendido-apagado del terminal de control EN relativo a GND puede controlar el funcionamiento y la parada del motor.Cuando se conecta a la terminal GND, el motor funciona; de lo contrario, el motor deja de funcionar.

(4) parada de freno (BK)

Controla el encendido y apagado de BK y GND para frenar y parar.Cuando el control BK está conectado a

GND, el motor se detiene y se bloquea, y cuando se desconecta, el freno se detiene y la parada del freno es más rápida que la parada natural.El tiempo de parada específico está relacionado con la inercia de carga del sistema del usuario.

(5) Salida de señal de velocidad del motor (PG)

Salida de pulso de velocidad: la frecuencia de salida F (HZ) se emitirá entre este puerto y el puerto GND. La relación entre F y la velocidad del motor N (RPM) es la siguiente: F = N * P/60, donde P es el número de pares de polos del motor, es decir, cada pulso de salida es el número de pares de polos del motor.

(6) Salida de alarma

Salida de alarma del controlador: cuando el puerto ALM emite una alarma, este terminal está conectado a GND (nivel bajo), y el controlador deja de funcionar por sí mismo y está en estado de alarma.