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Motor paso a paso de tornillo de plomo no cautivo NEMA 34 86x86mm 2 fases 1,8 grados 3 A/fase Nema 34 actuador lineal de tornillo de plomo no cautivo

  • Tamaño del marco del motor: NEMA 34 (86 mm x 86 mm)
  • Fase 2
  • Ángulo de paso: 1,8°
  • 86HSG76

  • HOLRY

Estado de Disponibilidad:
Cantidad:

Descripción del Producto

Descripción del Producto

La marca HOLRY de híbridos Actuadores lineales de motor paso a paso vienen en cinco tamaños, de 28 mm cuadrados a 86 mm cuadrados, correspondientes a Nema tamaño 11, tamaño 14, tamaño 17, tamaño 23 y tamaño 34. Cada tamaño tiene tres o tres factores de forma disponibles: cautivo, no cautivo y un versión lineal externa.

Hay más de veinte viajes diferentes por paso disponibles, desde.0001563 pulgadas (0,00397 mm) a 0,003937 pulgadas (1 mm).Microstepping se puede utilizar para una resolución aún más fina.

Un actuador lineal de tornillo de avance no cautivo es un tipo de actuador lineal que convierte movimiento rotatorio en movimiento lineal utilizando un tornillo de avance.Se denomina no cautivo porque el tornillo de avance no está unido al eje del motor y puede girar libremente, lo que permite el ajuste manual de la posición del actuador.

Actuador lineal de tornillo de avance no cautivo NEMA 34 es un tipo de actuador lineal que está diseñado para convertir movimiento rotacional en movimiento lineal.El actuador consta de un NEMA 34 motor paso a paso, a tornillo de avance, y un deslizamiento lineal.

El motor paso a paso NEMA 34 es un tipo de motor de alta torsión y baja velocidad que se usa comúnmente en aplicaciones industriales.El motor está montado en el deslizamiento lineal y está conectado al tornillo de avance a través de un acoplamiento.

El tornillo de avance es un varilla roscada que está diseñado para traducir el movimiento de rotación del motor en movimiento lineal.El tornillo de avance generalmente está hecho de acero o latón y está roscado con una rosca de paso alto para maximizar la recorrido lineal del actuador.

La corredera lineal es un riel de guía que soporta y guía el movimiento lineal del actuador.La corredera suele estar hecha de aluminio o acero y está diseñada para proporcionar un deslizamiento suave y preciso. movimiento lineal.

El término 'no cautivo' se refiere al hecho de que el tornillo de avance no está físicamente conectado al eje del motor.Esto significa que el actuador puede moverse libremente a lo largo del carro lineal sin girar el motor.

Características

Características y beneficios

Fácil integración

Mucho más fácil de integrar en una aplicación;se puede acoplar con controladores/drivers programables.

Más precisión

Proporcione un mayor nivel de precisión en el control de movimiento (la velocidad, el par y la fuerza se pueden modificar en diferentes etapas durante el movimiento).

más seguro

Los actuadores no son susceptibles a fugas ni contaminación: son más seguros, limpios y convenientes.

Costo más bajo

Más económicos a largo plazo, requieren menos mantenimiento, son resistentes y fáciles de operar/instalar, duran más y se pueden usar de manera confiable en diferentes condiciones ambientales.

Otros beneficios

Con simples cables y alambres de conexión rápida, los actuadores se pueden ensamblar fácilmente, son más compactos y funcionan silenciosamente.

Configuraciones

Configuraciones

Consulte nuestro catálogo de motores paso a paso para conocer las especificaciones completas.

Catálogo de motores paso a paso Holry.pdf

Las diferencias clave entre un motor externo lineal, no cautivo y cautivo son:

Externo

no cautivo

Cautivo

motor paso a paso de tornillo de avance nema 17 externo motor paso a paso de tornillo de avance nema 17 no cautivo motor paso a paso cautivo nema 11
El motor lineal externo tiene el tornillo fijado al rotor, por lo que gira fuera del cuerpo del motor, como un motor de CC. El tornillo no cautivo entra y sale libremente del cuerpo del motor y no gira. El cautivo tiene un tornillo corto que se mantiene mayormente dentro del cuerpo del motor, acoplado a una estría.
Los motores lineales externos son más parecidos a los rieles motorizados donde la tuerca se reemplaza por un conjunto de carro accionado.El no cautivo es generalmente el conjunto de longitud total más corto, mientras que el cautivo es el más largo.

Parámetros del actuador lineal de tornillo de avance no fijo Nema 24

Diámetro del tornillo (mm) Tornillo de plomo (mm) Starts Longitud del paso (1,8 °)
15.875 2.5400 1 0.0127
15.875 3.1750 1 0.0159
15.875 5.0800 2 0.0254
15.875 6.3500 2 0.0318
15.875 12.7000 4 0.0635
15.875 25.4000 4 0.1270

Opciones de máquinas finales

Opciones de tuerca de tornillo

opciones de mecanizado de extremo de motor paso a paso de husillo colección de tuercas de motor paso a paso de tornillo de avance
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Dibujo del motor paso a paso de tornillo de avance NEMA 34 no cautivo

Motor paso a paso de tornillo de avance NEMA 34 no cautivo

aplicaciones

Aplicaciones de motores paso a paso

Preguntas más frecuentes

Preguntas más frecuentes

  • ¿Qué es un motor paso a paso y cómo funciona?

    El motor paso a paso es un dispositivo electromagnético que convierte pulsos digitales en rotación mecánica del eje.Las ventajas de los motores paso a paso son su bajo costo, alta confiabilidad, alto par a bajas velocidades y una construcción simple y resistente que funciona en casi cualquier entorno.

  • ¿Cuál es la diferencia entre CC y motor paso a paso?

    Algunos motores de CC también generan altos pares a bajas velocidades, pero son más adecuados para usos continuos, ya que su par es constante en su rango de velocidad.La principal diferencia es que, mientras Los motores paso a paso pueden empujar más fuerte desde el reposo, los motores de CC tienden a tener una salida más sostenida.
  • ¿Cómo se controlan los motores paso a paso?

diagrama de control de motor paso a paso

  • ¿Por qué se llama motor paso a paso?

    Los motores paso a paso se llaman así porque cada pulso de electricidad hace girar el motor un paso.Los motores paso a paso están controlados por un controlador, que envía los pulsos al motor y hace que gire.

  • ¿Qué es el ángulo de paso?

    El ángulo de paso se define como el ángulo a través del cual gira el eje del motor paso a paso para cada pulso de comando.

  • ¿Qué es el par motor paso a paso?

    Si se aplica una fuerza externa a un motor paso a paso cuando está detenido pero energizado, la fuerza de atracción generada entre el rotor y el estator trabaja para mantener la posición de parada del motor.Este par de resistir la fuerza externa se llama par de retención.

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